时间：2022-12-06 15:13:50 | 浏览：2408
日本关西的商业大城「大阪市」是由24个行政区组成，对常来大阪旅游的人来说，可能都对市区观光景点十分熟悉了，但你知道大阪市有哪24区吗？各行政区又有哪些特色跟历史文化呢？跟着小编的介绍，用不同主题带你看大阪各区的历史、文化特色！
大阪市行政区演变简史：
2019年是大阪市130周年生日。大阪於明治22年（1889）正式「立市」，当时中心地带「大坂三乡」改制为「东、西、南、北」四区，历经三次市域扩张后，最终在1989年整并成现今的24个行政区，目前人口约有275万人。自江户时期以来，大阪皆扮演着日本商业首都的角色，区域人口分布不同於东京的武家文化（将贵族、武士与平民划分开来），大阪市更多呈现的是依照「职业别」分布的状态！
▋大阪「富人区 vs 庶民区」
有望媲美东京新宿的「北区」
拥有大阪车站与梅田巨型商业区的大阪市「北区」，是大阪通往日本各地的门户。因交通便利，从400余年前蔬果市场建立以来，一直都是重要的货物交易中心，因此也形成了全日本最长的商店街「天神桥筋商店街」，是当地人与观光客旅游购物不可或缺的重要景点。除此之外，目前大阪车站北方的巨型商业开发计划也正如火如荼地进行中，可以期待大阪的北区在将来能成为媲美东京新宿的存在！
大阪庶民文化根据地「浪速区」
作为观光客抵达大阪市的南方门户，知名的难波、道顿堀、日本桥、新世界等商圈全部集中在此。与北区的梅田相对，大阪人大多都会称呼浪速区为「南方（ミナミ）」，是排名仅在梅田之后的大阪第二大商业区。另外浪速区也是全大阪市中最小的一个区，仅有4.39 km²的面积中浓缩了最能代表大阪下町氛围的几大商店街，绝对是来大阪观光的人们不能错过的重要景点！
从机场大多会先抵达的「南海难波站」
秋天满街银杏黄的「御堂筋」
▋大阪「治好最好 vs 治安最差」
大阪人最想住这！优质住宅区「城东区」
「城东区」拥有以京桥站为中心的大阪市第四大商业区，也是大阪市通往京都的门户之一，大阪地下铁、京阪电车、JR等路线会在此地交会。而城东区在过去属於工业区，目前已经大量改建为公寓住宅，全区基本属於住宅区。以此城东区的人口密度在全大阪市中位列第二，加上超低犯罪率，是许多移住大阪的人心目中首选。
城东区最大的商业区就在京桥站周围
犯罪率最高！大阪经济中心「中央区」
「中央区」有很多大家耳熟能详的景点，包括心斋桥、美国村、本町等商业区都在中央区，还有大阪城也座落於中央区喔！中央区昔日是由南区与东区合并后诞生的，目前是西日本最大的经济中心与商店街区。其中的主要干道「御堂筋」更是汇集了大量世界品牌的旗舰店，其繁华程度可见一斑。但伴随着的是区内犯罪率的居高不下，晚上建议不要到除了大商圈以外的小巷弄走动，以策安全。
特别介绍：红灯区「飞田新地」所在地！没落旧城「西成区」
在大阪人心中，如果提到治安最糟的区域，相信有不少人都会直接说「没事不要到西成区，那里很危险！」。事实上，过去的西成区境内拥有许多小型工厂，而聚集了大量劳动人口，也曾喧闹一时。而当伴随大阪制造业的没落，这些劳动人口也随之失业。而区内经济的长期不振，导致当地出现许多荒废的工厂与失业的流浪人口。加上拥有全关西最有名的红灯区「飞田新地」，以上种种原因，让更多人在观感上就先扣了不少分。所幸最近当地政府也努力在积极整备区内的旧街区，期望重新让当地活络起来，让我们静静地期待吧。
关西最大的红灯区「飞田新地」白天街景。请注意：为尊重他人职业，这里是禁止拍照的，请大家不要把这里当观光景点唷。
▋大阪「人口最多 vs人口最少」
尽管大阪市中心有许多繁华大区，但最多人口区域居然是位於大阪市边缘的「平野区」！全境都为平原地形的平野区，有别於大阪市的街景，更多的是农村与乡下等乡镇风光，是大阪市重要卫星都市之一。而人口最少区则是位於海边的「大正区」，整体是由淀川冲积出的三角洲，导致大正区只能通过桥梁与大阪市本土联系，长期的交通不便使得大正区人口长期位居大阪市最低位。
藏在平野区商店街内的隐藏版地狱「全兴寺」
大正区充满许多桥梁与港湾风情
▋大阪的历史文化核心！「天王寺区」
如果说起整个大阪历史文化的起点，就必须提到位於大阪市境内的「上町台地」。北起现今的大阪城一带，南至住吉大社附近，最早在5世纪时曾定都在此。对比现今的行政区，大部分的相关历史遗迹都被保留在了「天王寺区」内，特别是由圣德太子建立的四天王寺为中心建立的街道，自古以来便是作为交通要道繁盛至今。着名的「大阪夏之阵」中，名将真田信村的本阵与他最后被杀的寺庙都在这里。现在天王寺区是大阪着名的文教、住宅区，地价也长年居高不下。
四天王寺
天王寺公园
▋最多外国人居住的「生野区」
在大阪，最多外国人居住的区域就属「生野区」，拥有22％的外国人定居比率，遥遥领先第二名浪速区的13％。这里有不少韩国与朝鲜裔人口，主要是自平安时代开始，在百济战争中有部分战俘移居此地；近代则是於两次世界大战前后，日本政府将大量韩国人民送往当时急需劳动力发展的大阪地区，随着大阪都市化发展中，形成属於朝鲜民族的聚落后发展至今。当地最具代表性的就是御幸通商店街、鹤桥商店街，当地集中了大量的韩国料理店与韩式食材与日用品，应有尽有。随着现今观光业的发展，也跟东京的大久保一带被视为日本有数的「韩国城（コリアタウン）」，对提升当地知名度上占有重要的地位。
▋大阪也有小冲绳？最多冲绳县民居住的「大正区」
大阪的「大正区」相当特别，「冲绳县」居民占了相当大的比例。大约在第一次世界大战后，冲绳当地遭遇到产业转型上的经济与粮食危机。为了寻求出路，许多冲绳来的移民涌入当时以纺织业兴盛的大阪，并选择了在当时工厂最多的大正区一带定居。此后来自冲绳的移民也多选择於此地居住，久而久之形成了一个庞大的冲绳移民社区。因此大正区又有「小冲绳（リトル冲縄）」之称，以平尾本通商店街为中心，整条街都可以看到冲绳代表的音乐、料理与风狮爷（シーサー），展现出不同於日本的南洋风情。
在水路复杂的大阪中，有着许多官方的水路接驳船 图片来源（友情链接）：Wikipedia
大正区命名由来的「大正桥」 图片来源（友情链接）：Wikipedia
▋同场加映：大阪也会「战南北」？
2020年11月1日，大阪市举行了「废除大阪市，建立大阪都」的公民投票。虽然最后仍被否决，但「大阪南北差异问题」又再次浮上台面。简单来说，在过去数十年间的行政机关重叠（大阪市、大阪府）下，造成了许多行政资源浪费，现行大阪府执政党「日本维新之会」便提出将大阪市改制为4个特别区并并入大阪府、再将大阪府改制成大阪都的构想，希望解除府市双重行政问题、减少开销。并以东京都为模板，希望再次带动大阪的经济发展。
大阪都构想中要将大阪市改为四大特别区 图片来源（友情链接）：大阪维新の会
此案再次被否决后，可以从支持率分布上看到深刻的「大阪南北问题」。北边的都市地带如北区、中央区、浪速区都是倾向支持，因大阪北边有不少以金融与贸易起家的重镇，如淀川、梅田一带，至今仍是商业核心区域，平均收入较高、对大阪的重新划分持赞成立场。反观，以浪速区为界，特别是南方的西成区为首的旧工业区在过去拥有许多小型工厂，在工业升级的过程中逐渐被淘汰，长年低落的所得与生活的不稳定，因此提案并不能直接解决该区的问题，因此多持反对或保留的态度。
2020年二度投票的各区结果（蓝：赞成多数、红：反对多数）
记者认为，大阪市在发展的过程中确实已经遇到了发展的瓶颈，甚至放大的整个大阪府都有着类似的问题。再加上如九州的福冈等新兴都市的人口吸力下，未来如何调整包含大阪府甚至是京都与神户的整体都市发展是未来关西各县持续需要解决的重要课题。
夜晚闪闪发亮的天保山摩天轮
看完了以上介绍，是不是对大阪有一些不同的认识了呢？当深度旅游也满足不了你时，可以尝试走进当地，了解各区域因历史因素导致的不同风貌。或许你能获得更深刻的旅游体验，更清楚关於大阪都市发展中发生的故事！